汽车上的润滑油总体来说有发动机油、变速箱油、齿轮油、转向助力油以及润滑脂这几大类。变速箱油、齿轮油、转向助力油都属于油,不同的车用油型号也不同,一般都使用原厂油,更换周期都非常长,有些甚至终生都不用更换。而我们平时接触、更换频繁的就是发动机油,俗称“机油”,它是汽车上的液体之一,有人把它比作“发动机的血液”。由于机油型号、品牌众多,很多人在给爱车更换机油时经常是挑花了眼,不知道如何选择是好。
什么是循环放油?
说白了就是把变速箱油通过重力控出来之后,通过新机油“清洗”变速箱的残留机油;流程为放空后通过泵把新机油压入加注口,在变速箱里循环一遍后再放出来扔掉,看似真的是清洁了,可是这种操作必然会损伤变速器。只有自动变速器才有必要这么清理,而变速箱油对于AT等变速器而言不仅是齿轮润滑油,同时是电磁阀的传动油,是液力变矩器的传动油;那么在变速箱里几乎没有机油的时候启动车辆,发动机就是“干磨”状态,变矩器和电磁阀都无法正常运行,说没有磨损那就是哄人了。
全合成机油是由第三、四、五类基础油混合而成,而半合成机油使用的是第三类基础油,由此可见全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。而宝诺威润滑油则从稀土中提取的润滑元素与合成脂,PAO基础油精制而成,大部分产品都是全合成机油,完全满足各类车型引擎需求。
半合成油是使用半合成基础油,即第三类基础油调制而成的润滑油。
是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油按比混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。但各方面表现要弱于全合成机油,只是在价格上具有优势,更换周期也略短于全合成机油。